2月21日，一位乘客从广州南站打车回广州大学，上车前，司机信誓旦旦保证他们是正规车队，行车途中，还特意展示手机上的计费页面。但到达目的地，却被收费281元，甚至称因乘客未遵守交通规则，坐后排没有系安全带，还出示了“被罚”短信，需要额外再支付300元“罚款”。乘客起初坚决拒绝付款，可司机情绪激动，让其心生恐惧，无奈之下共支付581元。2月24日晚，广州市交通运输局发布通报称，通过连续4个多小时大量调取视频监控及过往投诉信息进行比对，最终锁定嫌疑车辆，并联合公安部门于当日19时成功查获涉事车辆和涉事司机。

事件曝光后，相关话题#广州南站再现黑车宰客##女大学生打车18公里被收581元##官方通报女生打车18公里被收581元#等话题陆续登上新浪微博热搜榜单，引发社交媒体平台的广泛讨论，光明网、中国经济网、澎湃新闻、南方都市报等多家媒体对该事件进行报道。

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舆情趋势 /  Boryou

根据博约新媒体大数据J9九游会中心数据显示，2月21日0时至2月27日20时共监测到相关信息18975条。

1、舆情走势分析

舆情走势图

通过舆情走势图可知，相关话题自2月22日曝光后一直处于低位，24日当地媒体介入曝光后，热度不断攀升，于当晚至次高峰，随之热度下降；24日22时30分左右官方发布通报，25日凌晨广东新闻网、大皖新闻、华商报等媒体大量转载，热度迅速上升，其舆情声量在2月25日11时左右攀升至最高，相关信息传播量为777条，随后舆情热度波动下降。

2、信息来源分析

信息分布比例图

从信息分布情况看，监测时间段内，监测到总信息18975条，客户端是主要传播平台，共9345条（占比49.25%）、视频7321条（占比38.58%）、微博1806条（占比9.52%）、互动论坛225条（占比1.19%）、微信174条（占比0.92%）、网站103条（占比0.54%）、数字报101条（占比0.01%）。

3、关键热词

关键词云图

从关键词云图来看，本次事件讨论热度较高的关键词主要为“司机”“广州南站”“支付”“黑车”“宰客”等。

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舆论观点 /  Boryou

网民观点

1、对黑车宰客行为的强烈谴责。

多数网民认为司机以“未系安全带罚款”为由敲诈勒索的行为恶劣，是典型的黑车宰客套路，利用乘客的恐惧心理进行威胁。

@老朋友164015974：他的这个行为，已近不是敲诈勒索的问题了，应该是恐吓抢劫罪了。

@jettagtx9797：以营运性交通工具敲诈勒索罪立案，可以刑事诉讼。

@欢乐民生记：宰客行为过分，尤其是对无收入学生，应严惩不贷！

2、批评广州南站的管理问题。

网民指出南站网约车接驳区域存在指引不清、标识不明的问题，导致乘客难以快速找到正规车辆，被迫选择黑车。同时司机为避免收费不愿进入接客区，加剧了站外违停揽客乱象。

@天天：广州南站不知道怎么回事打不到顺风车，很多顺风车不敢去。

@用户闲聊渡余生:南站的管理确实比较差，黑车横行泛滥。。

@闲云野叟：黑车是个老问题，说明车站的社会状况治理不给力，不法分子就是知道你治安管理不到位，正好趁机坑害消费者。

3、对女性乘客安全的担忧。

网民对乘客的遭遇表示同情，认为年轻女性独自乘车时更容易成为目标，需加强安全防范意识，并提出自我保护建议。

@淇淇de大果儿：出门在外，安全第一。偷偷录下视频或者照片，反手一个报警，这种人必须得有人处理，不然不知道宰多少小姑娘。

@自由芒果5B：广州南站不正规的拉客车对女大学生太不安全了，南站应该负起安全管理车辆责任，应该干走不政规的拉客车，南站不要争不政规车辆的钱，如果以后最有不政规的车辆从南站开出乘客不管发生了什么事，都要南站负最大的责任 管理不善

@云之灵海：还是找正规出租车或网约车，别的不要坐，放心点。

4、质疑为何类似事件频发。

网民与此前“乘客反映在广州南站打车66公里被收800元”事件关联，质疑为何类似事件频发，呼吁相关部门加强监管，而非“运动式执法”。

@湖边风筝：一样，我春节前去广州打车也是被坑了，app上四十多，打车100多。广州的高铁站打网约车不方便，出租车乱加价。

@杂家谈：交通执法部门迅速响应并有效处理此次事件表示赞赏，这体现了政府维护消费者权益的决心。呼吁政府部门继续加强对客运市场的监管，严厉打击各种违规行为，确保市民的安全出行。此外，相关部门对涉事司机采取严厉措施，希望以此警示其他司机不要违反规定乱收费。 。

@杂聊愉神:交通、公安部门必须严查严惩乱宰客、乱收费行为，绝不姑息。必须加大打击力度，对那些开黑心车收黑心钱，伴有恐吓敲诈，有损地方政府形象的违规违法者，决不手软，吊销驾照，没收工具，终身禁驾，并移送公安依法处理。

媒体观点

1、极目新闻：大学生打车18公里被收581元，黑车为何如此嚣张。

广州南站黑车横行，也是一个老话题。而且，就在“18公里路程被司机收取581元”一事中，相关部门通报，根据“过往投诉信息进行比对，最终锁定嫌疑车辆粤AA01XXX”，说明这名司机可能是惯犯。因此，对窗口地段黑车的治理，不能陷入“头疼医头”的困境中，应该综合施策，加大打击力度，全方位进行管理。比如，在乘客打车高峰期间，能否做好正规车辆的调度工作？对“黑车宰客”的行为，是否涉嫌敲诈也应该严肃对待。同时，在出站口等地方，应加大对乘客的提示和警示力度等。

2、金羊网：广州南站黑车乱象久治不愈，背后原因值得追问。

实际上，广州南站等交通枢纽黑车问题引发关注已经是反反复复的事，而相关整治行动也此起彼伏。除了大张旗鼓的专项整治行动之外，相关部门也曾多次作出持续严查各类道路客运违章、针对性部署执法力量开展整治等表态。这就让人不禁要问：既然如此，黑车乱象又为何难以消除？背后有哪些障碍因素？哪些事需要进一步做好？概而言之，广州南站、白云机场等交通枢纽站场黑车问题必须想方设法根治，不能任之隔三差五就闹出事来，因为这关系到城市法治和城市形象。

3、广西新闻网：铲除黑车宰客“毒瘤”需综合精准施策。

此次事件发生后，当地部门迅速查获涉事车辆和司机，并发布通报，后续将依规进行处罚，其行动不可谓不坚决，彰显了相关部门打击黑车宰客行为的决心。这既是对消费者权益的有力维护，也向公众传递了一个明确的信号，即任何侵犯消费者权益的行为都将受到严肃处理。但深入探究之下，相关部门也需深思，为何黑车能在车站附近公然拉客？日常监管中，是否存在死角和盲区？进一步而言，这起事件不仅是对消费者权益的一次侵害，也是对出租车行业监管、行业自律和公众安全意识的一次考验。对窗口地段黑车的治理，不能总是陷入“头疼医头、脚痛医脚”的困境中，而应量体裁衣地综合施策，切实加大打击力度，全方位进行管理。

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舆情总结 /  Boryou

大学生从广州南站打车18公里被收581元并非个例，2月18日，广州市交通运输局就通报了一起“乘客在广州南站乘车前往中山市66公里路程被司机收取800元”的情况。一周内曝光了两起类似案件，且在网友的新闻跟评中，吐槽广州南站黑车的网友同样不少。广州南站黑车问题的反复暴露，反映出单一执法手段的局限性及综合治理的迫切性。

政府部门需强化执法力度，对多次违法或涉及敲诈的司机，提升处罚层级，并移交公安部门追究刑责；同时建立行业黑名单限制其从事客运服务，并通过公开曝光形成社会监督。

车站应优化管理、明确标识与指引，在出站口滚动播放黑车宰客案例及防范提示，重点提醒学生、老人等群体选择正规平台车辆，并留存行车记录。

此外，网约车平台应要求平台加强司机资质审核，对频繁绕路或投诉的司机采取限单、封号等措施，并优化夜间运力调度。

总之，相关部门、车站、行业等应联合治理，通过“重罚震慑+管理优化+公众参与”的组合拳，切断黑车利益链，同时提升城市交通服务的规范性与人性化水平，避免“通报－查处-再发案”的恶性循环，真正保障乘客权益与城市形象。